CPD38

Chariot élévateur électrique lithium 4 roues - batterie LiFePO₄ 80 V à recharge rapide - 3,8 T

CPD38

Chariot élévateur électrique lithium 4 roues - batterie LiFePO₄ 80 V à recharge rapide - 3,8 T

Le CPD38 est un chariot élévateur électrique lithium 4 roues de 3,8 t, conçu pour les flux industriels lourds. Sa batterie LiFePO₄ 80 V / 205 Ah, sa recharge en 2 à 3 h, son empattement long et son système hydraulique optimisée soutiennent un usage régulier.

	Désignation	Stock / Prix Unitaire Départ HT
	CPD38 Chariot élévateur électrique lithium 4 roues - batterie LiFePO₄ 80 V à recharge rapide - 3,8 T Les configurations disponibles pour ce modèle apparaitront ci-dessous. Si aucune configuration n’est disponible en stock, vous pouvez utiliser le configurateur et nous transmettre votre demande par email.

DESCRIPTION

Caractéristiques techniques

CPD38, chariot élévateur électrique lithium 4 roues 3,8 tonnes NOBLELIFT France

Le CPD38 est un chariot élévateur électrique lithium 4 roues à conducteur assis, d’une capacité nominale de 3 800 kg à un centre de gravité de charge de 500 mm. Sa configuration convient au déplacement de palettes lourdes, de composants industriels, de matières premières et de produits finis entre les zones de réception, de stockage, de production et d’expédition. La hauteur de levée standard de 3 000 mm permet d’effectuer des prises et des déposes au sol ou à hauteur intermédiaire lorsque les niveaux de stockage du site restent compatibles.

L’empattement de 1 760 mm et le châssis 4 roues contribuent à la stabilité pendant les déplacements et le levage. La batterie lithium 80 V / 205 Ah alimente un moteur de traction de 12 kW et un moteur de levage de 18 kW. La direction FHPS, le déplacement latéral intégré, le mât à visibilité élargie, le siège suspendu réglable et les équipements de signalisation facilitent les cycles de manutention répétés. Une garde au sol de 140 mm sous le mât et de 190 mm au centre du chariot facilite également certaines transitions entre zones revêtues présentant de petites irrégularités.

Déplacer jusqu’à 3 800 kg entre réception, stockage et production

La capacité nominale de 3 800 kg à CDG 500 mm constitue le principal critère de choix du CPD38. Elle permet de manutentionner des palettes plus lourdes que celles généralement affectées à un chariot de 3 ou 3,5 tonnes. Cette réserve est utile lorsque le poids des charges varie selon les références ou lorsque certaines palettes approchent régulièrement la limite de matériels de capacité inférieure.

En réception, le chariot peut reprendre une palette après déchargement, la transférer vers un point de contrôle puis vers son emplacement de stockage. Dans un atelier, il facilite l’acheminement de matières premières, de composants ou de sous-ensembles entre une réserve et une ligne de production. En fin de fabrication, les palettes de produits finis peuvent être déplacées vers une zone tampon, un poste de contrôle qualité ou l’expédition.

La capacité nominale reste liée à un centre de gravité de charge de 500 mm. Une charge longue, décentrée ou présentant une répartition irrégulière du poids ne sollicite pas le chariot comme une palette compacte correctement centrée. Le poids maximal, la profondeur de la charge, le support utilisé et la position du centre de gravité doivent donc être vérifiés avant validation de l’application.

Un empattement de 1 760 mm pour les transferts de charges lourdes

Le CPD38 possède un empattement de 1 760 mm. Ce gabarit privilégie la stabilité pendant le transport et le levage de charges importantes. Il convient aux flux où les transferts répétés entre plusieurs zones du site sont prioritaires par rapport à la recherche d’un encombrement extrêmement court.

Le mât utilise une construction renforcée avec un vérin de levage de grand diamètre, des chaînes élargies et des galets de tablier adaptés aux mouvements verticaux. La vitesse de levage atteint 300 mm/s avec charge et 420 mm/s à vide. La vitesse de descente est de 380 mm/s avec charge et de 410 mm/s à vide.

La vitesse de déplacement atteint 15 km/h avec ou sans charge. Cette valeur facilite l’organisation des transferts lorsque la réception, le stockage, la production et l’expédition sont éloignés les uns des autres. Les limitations de vitesse internes, la présence de piétons et la visibilité doivent néanmoins être intégrées au plan de circulation.

L’effort de traction maximal est de 15 kN avec ou sans charge. La pente maximale est de 15 % dans les conditions associées à cette valeur. Lorsqu’un trajet comporte une rampe, une pente de quai ou un changement de niveau, la longueur de la pente, l’état du revêtement et les conditions réelles de circulation doivent également être contrôlés.

Organiser les flux de palettes lourdes sur les quais et dans les ateliers

La capacité de 3 800 kg permet d’intégrer le CPD38 à plusieurs étapes d’un flux industriel ou logistique. En zone de réception, il peut assurer la reprise de palettes lourdes après déchargement et leur transfert vers un poste de contrôle ou une zone de stockage. Pour l’approvisionnement d’une ligne de production, il facilite le déplacement de matières premières, de composants ou de sous-ensembles depuis une réserve jusqu’au poste concerné.

En fin de fabrication, le chariot peut reprendre les palettes de produits finis et les déplacer vers une zone tampon, un contrôle qualité ou l’expédition. Dans une zone de stockage intermédiaire, la hauteur de levée de 3 000 mm permet les prises et déposes compatibles avec ce niveau. En préparation d’expédition, le déplacement latéral intégré facilite le positionnement des palettes avant chargement.

Les transferts entre un atelier, un bâtiment couvert et une cour logistique revêtue sont également envisageables lorsque l’état du sol, les pentes et les conditions de circulation sont compatibles. Les pneumatiques et la garde au sol facilitent certaines transitions, sans transformer le CPD38 en chariot tout terrain.

Direction FHPS et déplacement latéral pour ajuster les manœuvres

La direction FHPS réduit l’effort demandé au conducteur pendant les changements de direction et les manœuvres à faible vitesse. Elle facilite les corrections de trajectoire près des rayonnages, des machines, des poteaux ou des palettes déjà stockées.

Le déplacement latéral intégré permet ensuite d’ajuster la position des fourches sans reprendre entièrement la manœuvre lorsque le chariot est déjà placé devant la charge. Cette correction est utile dans les zones où plusieurs palettes doivent être positionnées avec précision.

Le rayon de braquage est de 2 540 mm et le rayon de braquage latéral de 715 mm. Pour manipuler une palette de 1 000 × 1 200 mm positionnée en travers, le CPD38 nécessite une allée de 4 225 mm. Avec une palette de 800 × 1 200 mm positionnée en longueur, la largeur nécessaire atteint 4 425 mm. Ces valeurs doivent être comparées aux dimensions disponibles, en bout de rayonnage et dans les zones de changement de direction.

La longueur totale atteint 3 945 mm, dont 2 875 mm jusqu’à la face des fourches. La largeur totale est de 1 195 / 1 228 mm. Ces dimensions doivent être contrôlées au niveau des portes, poteaux, passages couverts, croisements et zones de circulation partagée.

Le mât à visibilité élargie facilite l’alignement des fourches avec la palette et le suivi de la charge pendant les mouvements verticaux.

Un poste de conduite adapté aux cycles répétés

Le CPD38 se conduit en position assise. Le siège suspendu réglable limite la transmission des vibrations pendant les déplacements et permet d’adapter la position de conduite lorsque plusieurs opérateurs utilisent le même matériel.

Le marchepied et la poignée d’accès facilitent les montées et descentes répétées. La hauteur du siège est de 1 050 mm et celle du protège-conducteur de 2 150 mm. Cette dernière valeur doit être comparée aux portes industrielles, passages couverts et structures présentant une hauteur libre limitée.

Un écran LCD est placé dans le champ de vision du conducteur. Les rétroviseurs panoramiques complètent la visibilité lors des changements de direction et des marches arrière.

Le système OPS bloque automatiquement les fonctions de déplacement et de levage lorsque le conducteur n’est pas assis. Les feux LED améliorent la visibilité dans les zones moins éclairées. Un feu bleu de signalisation avertit les piétons de l’approche du chariot. Un avertisseur sonore intégré à la poignée arrière reste accessible lorsque le conducteur se retourne pour contrôler sa trajectoire.

Le frein de service est hydraulique, le frein de stationnement mécanique et le niveau sonore à l’oreille du conducteur est de 73 dB selon EN 12053.

Une hauteur de levée standard de 3 000 mm à vérifier sur le site

La configuration présentée dispose d’une hauteur de levée de 3 000 mm et d’une levée libre de 150 mm. Le mât mesure 2 170 mm lorsqu’il est abaissé et atteint 4 105 mm lorsqu’il est complètement déployé. Son inclinaison est de 6° vers l’avant et de 12° vers l’arrière.

Ces valeurs permettent de contrôler trois contraintes : le passage sous les structures basses, la hauteur de prise ou de dépose et l’espace disponible au-dessus du chariot lorsque le mât est déployé.

La hauteur du mât abaissé doit être comparée aux portes, linteaux et passages entre bâtiments. La hauteur de levée de 3 000 mm détermine les niveaux de rayonnage ou les surfaces de dépose accessibles. La hauteur de 4 105 mm mât déployé doit être vérifiée par rapport aux plafonds, luminaires, chemins de câbles et autres équipements installés en hauteur.

Si les charges doivent être déposées au-delà de 3 000 mm, cette configuration standard ne convient pas à l’application. La largeur du tablier porte-fourches de 1 100 mm et la longueur des fourches de 1 070 mm doivent également être comparées aux palettes et supports réellement utilisés.

Batterie lithium 80 V / 205 Ah et recharge d’opportunité

Le CPD38 utilise une batterie lithium 80 V / 205 Ah d’un poids de 130 kg. La technologie LiFePO₄ est associée à un système BMS qui surveille les phases de charge et de décharge. La surveillance thermique intégrée et la régulation haute tension participent au suivi du système d’énergie.

La recharge d’opportunité permet de compléter le niveau de batterie pendant les périodes d’arrêt disponibles, notamment pendant une pause, entre deux périodes d’activité ou lors d’un changement d’équipe. Cette organisation évite d’attendre systématiquement une période d’immobilisation prolongée pour remettre le chariot en charge.

L’organisation énergétique doit toutefois être adaptée au rythme réel du site. Le nombre d’heures d’utilisation, les distances parcourues, la fréquence des levages et les temps d’arrêt disponibles permettent de déterminer quand effectuer les recharges intermédiaires.

Le moteur de traction développe 12 kW et le moteur de levage 18 kW. Les commandes de traction et de levage utilisent une technologie MOSFET / ACIM. Le contrôleur est de type FJ-G2-80-05.

Pneumatiques et garde au sol pour les transitions entre zones revêtues

Le CPD38 est équipé de pneumatiques 28 × 9-15-14PR à l’avant et 6.50-10-10PR à l’arrière. La configuration comprend deux roues motrices à l’avant et deux roues arrière.

La garde au sol atteint 140 mm sous le mât et 190 mm au centre du chariot. Elle facilite le franchissement de certaines irrégularités entre différentes zones d’un site : joints de sol, petites différences de niveau ou transitions entre un bâtiment et une cour logistique revêtue.

Les pneumatiques et la garde au sol ne transforment pas le CPD38 en chariot tout terrain. Un sol meuble, des nids-de-poule importants, de fortes déformations, des bordures marquées ou des dévers doivent faire l’objet d’une vérification spécifique.

Le poids en ordre de marche avec batterie est de 4 600 kg. Les dalles, quais, plateformes et zones de transition doivent donc être compatibles avec le poids du chariot et celui de la charge transportée.

Accès aux composants pour les contrôles courants

Le capot moteur est assisté par un vérin à gaz et intègre un verrouillage. Son ouverture facilite l’accès aux principaux composants pendant les opérations de contrôle et de maintenance. La partie avant du châssis peut également être ouverte sans outil.

L’architecture CAN-bus regroupe les informations utiles au diagnostic. Un système de filtration d’air limite l’entrée de poussières dans les zones concernées, notamment lorsque le chariot circule dans un atelier ou à proximité d’activités générant des particules.

Les contrôles courants portent notamment sur les fourches, le tablier, le mât, les chaînes, les pneumatiques, l’éclairage, les avertisseurs et les équipements de sécurité. La batterie lithium réduit les opérations associées à une technologie plomb-acide, sans supprimer la surveillance du système d’énergie et de ses connexions.

Données techniques du CPD38
Type : chariot élévateur électrique lithium 4 roues
Conduite : conducteur assis
Capacité nominale : 3 800 kg
Centre de gravité de charge : 500 mm
Distance de charge : 485 mm
Empattement : 1 760 mm
Poids en ordre de marche avec batterie : 4 600 kg
Charge par essieu avec charge, avant / arrière : 7 500 / 900 kg
Charge par essieu à vide, avant / arrière : 1 600 / 3 000 kg
Pneumatiques avant : 28 × 9-15-14PR
Pneumatiques arrière : 6.50-10-10PR
Voie avant : 1 000 mm
Voie arrière : 980 mm
Inclinaison du mât avant / arrière : 6° / 12°
Hauteur du mât abaissé : 2 170 mm
Levée libre : 150 mm
Hauteur de levée : 3 000 mm
Hauteur du mât déployé : 4 105 mm
Hauteur du protège-conducteur : 2 150 mm
Hauteur du siège : 1 050 mm
Hauteur d’attelage : 420 mm
Longueur totale : 3 945 mm
Longueur jusqu’à la face des fourches : 2 875 mm
Largeur totale : 1 195 / 1 228 mm
Dimensions des fourches : 1 070 × 122 × 50 mm
Classe de montage des fourches : 3A
Largeur du tablier porte-fourches : 1 100 mm
Garde au sol sous le mât : 140 mm
Garde au sol au centre du chariot : 190 mm
Allée avec palette de 1 000 × 1 200 mm en travers : 4 225 mm
Allée avec palette de 800 × 1 200 mm en longueur : 4 425 mm
Rayon de braquage : 2 540 mm
Rayon de braquage latéral : 715 mm
Vitesse de déplacement avec charge / à vide : 15 / 15 km/h
Vitesse de levage avec charge / à vide : 300 / 420 mm/s
Vitesse de descente avec charge / à vide : 380 / 410 mm/s
Effort de traction maximal avec charge / à vide : 15 / 15 kN
Pente maximale avec charge / à vide : 15 / 15 %
Frein de service : hydraulique
Frein de stationnement : mécanique
Batterie : lithium 80 V / 205 Ah
Poids de la batterie : 130 kg
Puissance du moteur de traction : 12 kW
Puissance du moteur de levage : 18 kW
Commande traction / levage : MOSFET / ACIM
Contrôleur : FJ-G2-80-05
Pression de service pour accessoires : 18,5 MPa
Débit de service pour accessoires : 50 l/min
Niveau sonore à l’oreille du conducteur : 73 dB selon EN 12053
Spécification d’attelage : DIN 15170, 30

Des applications centrées sur les charges denses et les transferts réguliers

Le CPD38 est particulièrement pertinent lorsque le poids des charges constitue un critère déterminant et que ces charges circulent entre plusieurs postes au cours de la journée. En réception, il peut reprendre des palettes lourdes et les déplacer vers une zone de contrôle, une zone tampon ou leur emplacement de stockage, à condition que leur centre de gravité reste compatible avec la référence de 500 mm.

Pour l’approvisionnement d’une ligne de production, le chariot peut transporter des matières premières, des composants ou des sous-ensembles depuis une réserve jusqu’au poste concerné. En sortie de production, une palette de produits finis peut être transférée vers un contrôle, une zone de conditionnement, un stockage temporaire ou l’expédition.

La hauteur de levée de 3 000 mm permet les prises et déposes à hauteur intermédiaire lorsque les niveaux concernés restent compatibles. Dans une zone tampon ou une aire de préparation avant expédition, le déplacement latéral intégré facilite l’alignement des palettes disposées côte à côte.

Quand retenir un chariot électrique 4 roues de 3,8 tonnes ?

Une capacité nominale de 3 800 kg devient pertinente lorsque certaines palettes, pièces ou charges industrielles dépassent régulièrement les capacités de modèles de 3 ou 3,5 tonnes. Le choix est particulièrement cohérent lorsque ces charges doivent être déplacées plusieurs fois par jour entre réception, stockage, production et expédition.

La hauteur de travail doit être contrôlée dès l’étude. La configuration présentée lève à 3 000 mm. Lorsque les opérations restent au sol ou à hauteur intermédiaire, cette valeur peut correspondre à l’organisation du site. Si les niveaux de stockage sont plus élevés, cette version standard n’est pas adaptée.

L’espace de circulation constitue un autre critère déterminant. Une palette de 800 × 1 200 mm en longueur nécessite une allée de 4 425 mm. Une palette de 1 000 × 1 200 mm en travers demande 4 225 mm. Les dimensions disponibles doivent être vérifiées en situation réelle, notamment en bout de rayonnage, dans les zones de croisement et près des postes de production.

Avec un poids en ordre de marche de 4 600 kg, auquel s’ajoute la charge transportée, le CPD38 impose également de contrôler la compatibilité des dalles, quais, plateformes et zones de transition.

Enfin, l’intensité quotidienne doit être rapprochée de la stratégie de recharge. La batterie lithium autorise la recharge d’opportunité pendant les arrêts. Le nombre d’heures d’utilisation, les distances parcourues et les pauses disponibles permettent d’organiser l’énergie en fonction du rythme du site.

Les principaux utilisateurs concernés regroupent les responsables logistiques, responsables d’exploitation, chefs d’atelier, responsables de production, caristes et équipes de réception ou d’expédition. Les critères de sélection restent le poids et la géométrie des charges, la hauteur de travail, la largeur d’allée, la qualité du sol, les pentes éventuelles, les distances de transfert et les périodes disponibles pour la recharge.

Questions fréquentes sur le CPD38

Quelle est la capacité nominale du CPD38 ?
Le CPD38 possède une capacité nominale de 3 800 kg à un centre de gravité de charge de 500 mm. Le poids réel, les dimensions et la géométrie de la charge doivent être vérifiés avant manutention.

Quelle hauteur de levée est disponible ?
La configuration présentée possède une hauteur de levée de 3 000 mm et une levée libre de 150 mm. Le mât mesure 2 170 mm abaissé et 4 105 mm complètement déployé.

Quelle largeur d’allée faut-il prévoir ?
Pour une palette de 1 000 × 1 200 mm positionnée en travers, le CPD38 nécessite une allée de 4 225 mm. Pour une palette de 800 × 1 200 mm positionnée en longueur, la largeur nécessaire est de 4 425 mm. Le rayon de braquage est de 2 540 mm.

Quelle batterie équipe le CPD38 ?
Le chariot utilise une batterie lithium LiFePO₄ 80 V / 205 Ah d’un poids de 130 kg. Elle est associée à un BMS qui surveille les phases de charge et de décharge. La technologie lithium permet les recharges d’opportunité pendant les périodes d’arrêt.

Le CPD38 peut-il circuler entre un atelier et une cour extérieure ?
Les pneumatiques et la garde au sol de 140 mm sous le mât et de 190 mm au centre facilitent certaines transitions entre un bâtiment et une cour logistique revêtue. L’état du sol, les pentes et les changements de niveau doivent toutefois être contrôlés.

Quels équipements facilitent les manœuvres quotidiennes ?
La direction FHPS facilite les corrections de trajectoire et le déplacement latéral intégré permet d’ajuster la position des fourches. Le mât à visibilité élargie améliore le contrôle visuel vers l’avant. Le poste de conduite comprend également un écran LCD, des rétroviseurs panoramiques, des feux LED, un feu bleu de signalisation, un système OPS et un avertisseur sonore accessible depuis la poignée arrière.

Étudier l’intégration du CPD38 sur votre site

Avant de sélectionner le CPD38, rassemblez les principales informations liées au flux : poids maximal des charges, dimensions des palettes ou supports, position du centre de gravité, hauteurs de prise et de dépose, largeur des allées, hauteur des passages, type de sol, pentes éventuelles, distances parcourues et intensité d’utilisation quotidienne.

Ces éléments permettent de comparer la capacité de 3 800 kg, la hauteur de levée de 3 000 mm, le gabarit du chariot et l’organisation de la recharge avec les contraintes réelles de l’implantation.

Pour vérifier la compatibilité du CPD38 avec votre activité, étudier sa configuration ou demander un devis, contactez NOBLELIFT France.

Documentation

Fiche technique