FE3D16N

Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm

FE3D16N

Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm

Le chariot élévateur électrique 3 roues FE3D16N est équipé d’un bimoteur (moteur AC, 48 V) pour un rendement élevé et une durée de vie allongée. Ce chariot est idéal pour des utilisations intensives en intérieur, limitées en extérieur. Il soulève et déplace des charges jusqu'à 1,6 tonne.

	Désignation	Stock / Prix Unitaire Départ HT
	FE3D16N Chariot élévateur électrique bi-moteur 3 roues 1,6 T Les configurations disponibles pour ce modèle apparaitront ci-dessous. Si aucune configuration n’est disponible en stock, vous pouvez utiliser le configurateur et nous transmettre votre demande par email.
	P2A037 FE3D16N Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm Mats : Mâts Triplex 4800mm GLL Batterie Plomb Ouvert : 48V/560AH Chargeur Plomb Ouvert : Chargeur Triphase 48V/100A Distributeur / Mini Levier : Kit complet GRAMMER Finger Tip + siège GRAMMER + valves NOBLELIFT (4 mouvements) Déplacement Latéral : TDL intégré (sans alimentation hydraulique= à rajouter) Distributeur Hydraulique : 4ème Mouvements pour Mat Triplex Toit / Pare-brise / Cabine : Cabine complète sans porte Pneus : Pneus PPS Avant + Arrière Siège : Siège Suspendu Lumière Arrière : Blue spot arc de cercle Longueur de Fourche : 1200 mm Couleur : Orange Rouge RAL2002 OPS "Système de présence de l'opérateur" : OUI Indicateur d'angle de roues : OUI Pack confort : OUI Feux arrière LED : OUI Démarrage code PIN : NON Remplissage centralisé pour batterie (Hors Bidon) : OUI Chauffage de cabine : NON Système de caméra de sécurité : NON
	P2A038 FE3D16N Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm Mats : Mâts Triplex 4800mm GLL Batterie Plomb Ouvert : 48V/560AH Chargeur Plomb Ouvert : Chargeur Triphase 48V/100A Distributeur / Mini Levier : Kit complet GRAMMER Finger Tip + siège GRAMMER + valves NOBLELIFT (4 mouvements) Déplacement Latéral : TDL avec positionneur de fourches CASCADE Révolution (sans alimentation hydraulique= à rajouter) Distributeur Hydraulique : 4ème Mouvements pour Mat Triplex Toit / Pare-brise / Cabine : Cabine complète sans porte Pneus : Pneus PPS Avant + Arrière Siège : Siège GRAMMER Lumière Arrière : Blue spot arc de cercle Longueur de Fourche : 1200 mm Couleur : Orange Rouge RAL2002 OPS "Système de présence de l'opérateur" : OUI Indicateur d'angle de roues : OUI Pack confort : OUI Feux arrière LED : OUI Démarrage code PIN : NON Remplissage centralisé pour batterie (Hors Bidon) : OUI Chauffage de cabine : NON Système de caméra de sécurité : NON
	P2A039 FE3D16N Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm Mats : Mâts Triplex 4800mm GLL Batterie Plomb Ouvert : 48V/490AH Chargeur Plomb Ouvert : Chargeur Triphase 48V/80A Déplacement Latéral : TDL avec positionneur de fourches CASCADE Révolution (sans alimentation hydraulique= à rajouter) Distributeur Hydraulique : 4ème Mouvements pour Mat Triplex Toit / Pare-brise / Cabine : Pare brise avant avec essuie glace + pare brise arrière + protection de toit Pneus : Pneus PPS Avant + Arrière Siège : Siège Ultra Confort ES65 Lumière Arrière : Blue spot arc de cercle Longueur de Fourche : 1200 mm Couleur : Orange Rouge RAL2002 OPS "Système de présence de l'opérateur" : OUI Indicateur d'angle de roues : OUI Pack confort : OUI Feux arrière LED : OUI Démarrage code PIN : NON Remplissage centralisé pour batterie (Hors Bidon) : OUI Chauffage de cabine : NON Système de caméra de sécurité : NON
	P2A040 FE3D16N Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm Mats : Mâts Triplex 4800mm GLL Batterie Plomb Ouvert : 48V/490AH Chargeur Plomb Ouvert : Chargeur Triphase 48V/80A Déplacement Latéral : TDL intégré (sans alimentation hydraulique= à rajouter) Distributeur Hydraulique : 4ème Mouvements pour Mat Triplex Toit / Pare-brise / Cabine : Protection de Toit Pneus : Pneus PPS Avant + Arrière Siège : Siège Ultra Confort ES65 Lumière Arrière : Blue spot arc de cercle Longueur de Fourche : 1200 mm Couleur : Orange Rouge RAL2002 OPS "Système de présence de l'opérateur" : OUI Indicateur d'angle de roues : OUI Pack confort : OUI Feux arrière LED : OUI Démarrage code PIN : NON Remplissage centralisé pour batterie (Hors Bidon) : OUI Chauffage de cabine : NON Système de caméra de sécurité : NON
	P2A052 FE3D16N Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm Mats : Mâts Triplex 4800mm GLL Batterie Plomb Ouvert : 48V/560AH Chargeur Plomb Ouvert : Chargeur Triphase 48V/100A Déplacement Latéral : TDL intégré (sans alimentation hydraulique= à rajouter) Distributeur Hydraulique : 4ème Mouvements pour Mat Triplex Toit / Pare-brise / Cabine : Protection de Toit Pneus : Pneus PPS Avant + Arrière Siège : Siège Suspendu Lumière Arrière : Blue spot arc de cercle Longueur de Fourche : 1200 mm Couleur : Orange Rouge RAL2002 OPS "Système de présence de l'opérateur" : NON Indicateur d'angle de roues : OUI Electrovanne de descente hydraulique : OUI Pack confort : OUI Feux arrière LED : OUI Démarrage code PIN : NON Remplissage centralisé pour batterie (Hors Bidon) : NON Chauffage de cabine : NON Système de caméra de sécurité : NON
	P2A053 FE3D16N Chariot élévateur électrique bimoteur 3 roues 1,6 T à CDG 500 mm Mats : Mâts Triplex 4800mm GLL Batterie Plomb Ouvert : 48V/560AH Chargeur Plomb Ouvert : Chargeur Triphase 48V/100A Distributeur / Mini Levier : Kit complet GRAMMER Finger Tip + siège GRAMMER + valves REXROTH (4 mouvements) Déplacement Latéral : TDL avec positionneur de fourches CASCADE Révolution (sans alimentation hydraulique= à rajouter) Distributeur Hydraulique : 4ème Mouvements pour Mat Triplex Toit / Pare-brise / Cabine : Cabine complète Pneus : Pneus PPS Avant + Arrière Siège : Siège GRAMMER Lumière Arrière : Blue spot arc de cercle Longueur de Fourche : 1200 mm Couleur : Orange Rouge RAL2002 OPS "Système de présence de l'opérateur" : NON Indicateur d'angle de roues : OUI Electrovanne de descente hydraulique : OUI Pack confort : OUI Feux arrière LED : OUI Démarrage code PIN : NON Remplissage centralisé pour batterie (Hors Bidon) : OUI Chauffage de cabine : NON Système de caméra de sécurité : NON

DESCRIPTION

Caractéristiques techniques

Capacité de charge du chariot élévateur électrique FE3D16N : 1,6 tonne
Conduite : électrique
Batterie : Plomb (Lithium en option)
Roues : 3 pneus pleins super élastiques
Poids (avec batterie) : 3060 kg
Hauteur d’élévation : de 2500 mm à 6000 mm (selon le mât).
Utilisation : usage intensif en intérieur et limité en extérieur
Le chariot élévateur électrique FE3D16N est équipé d’un bimoteur à courant alternatif (moteur AC, 48 V). Le rendement du chariot est donc élevé, la durée de vie allongée et les temps de fonctionnements plus longs.
La fonction d'économie d'énergie du chariot améliore sa capacité à fonctionner plus longtemps, sans pour autant réduire la productivité ou les performances.
Le design du chariot élévateur permet une grande efficacité d’utilisation et facilite la maintenance.
Le choix des composants, sélectionnés parmi des marques reconnues à niveau international, ainsi que le système de contrôle informatique intelligent Curtis assurent fiabilité et sécurité aux utilisateurs du chariot.
Le chariot est ergonomique. Il assure un grand confort de travail aux les opérateurs.
La double traction avant, de série sur les chariots élévateurs électriques Noblelift de la série N, permet un déplacement puissant ainsi que d'excellentes performances de braquage, même dans les conditions de sol les plus défavorables.
La stabilité du chariot est encore améliorée, grâce à une batterie surbaissée qui maintient le centre de gravité du chariot plus bas par rapport au sol.
La console Curtis régule toutes les fonctions requises du chariot élévateur, dans toutes les situations. Elle assure une grande efficacité et les meilleures performances du moteur AC.
L'autodiagnostic de la console Curtis et les indicateurs d'affichage du système de surveillance intelligent (IMS) sont testés en profondeur pour garantir le plus haut niveau de fiabilité du chariot élévateur électrique.
Le chariot est équipé de frein à disques lubrifiés. Contrairement au système de freinage conventionnel à tambour et à mâchoires qui nécessite des contrôles et des entretiens périodiques. La maintenance de ce type de frein est donc minimisé.
Le chariot élévateur électrique est équipé d’un bouton d’arrêt d’urgence, située à droite près des leviers de commande, et d’une ceinture de sécurité rétractable.
Le système de détection de la présence de l'opérateur garantit le fait que le chariot ne peut être utilisé que lorsque l'opérateur est assis.
Facilité d'accès pour l'entretien et la maintenance : les chariots élévateurs électriques Noblelift de la série N sont équipés d'un capot de batterie à ressort assisté pour faciliter les contrôles et l'entretien de la batterie. Couplé avec l’auto-diagnostique de la console Curtis, les temps d’arrêt des chariots sont considérablement réduits.
Le contrôleur Curtis est logé dans un compartiment conçu pour empêcher la pénétration de la poussière, de l'eau et d'autres contaminants éventuels. Le couvercle peut cependant être retiré pour faciliter et accélérer l'entretien et la maintenance.
Les chariots élévateurs Noblelift de la série N ont été conçus dans l’objectif de garantir une efficacité et une productivité optimales, tout en assurant une utilisation facile et confortable pour les opérateurs.
Tous les feux sont à diodes électroluminescentes (LED) pour une meilleure visibilité dans les zones sombres.
Le volant de petit diamètre, avec bouton rotatif et direction assistée entièrement hydrostatique (FHPS) à la demande, assure une conduite sans effort lors des opérations de manutention.
Le marchepied spacieux, avec conception antidérapante et grande poignée, facilite l’accès à la cabine tant pour la montée que la descente.
Le pack confort comprenant une barre d'appui arrière avec avertisseur sonore, des rétroviseurs gauche et droit, un connecteur USB, une barre d'appui de luxe et un siège à suspension intégrale de luxe pour faciliter le travail.
Concernant l’extraction de la batterie des chariots élévateurs de la série N, l’objectif est d’assurer la continuité des opérations sur plusieurs tours. Celle-ci se fait de deux manières : soit par une porte d’accès qui s’ouvre latéralement, soit par le haut comme sur la plupart des chariots élévateurs.